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2018

汽車起重機安全操作規程

1. 操作人員必須經過專門技術培訓，經考試合格、取得特種作業操作證，才能上機操作。 2. 起重機配備的變幅指示器、重量限制器及各種行程限位開關等安全裝置，要求保證動作靈敏可靠，不得以安全裝置代替操作機構進行停機。 3. 吊起重物時，司機不得離開操作室,，不得與他人閑談。非本機司機不得進入操作室。 4. 夜間作業必須有足夠的照明。 5. 公路上行駛要嚴格執行安全技術操作規程和交通部門的有關規定。 6. 起車前要檢查冷卻水、潤滑油、燃油、液壓油是否達到要求，輪胎氣壓是否達到規定要求。 7. 起車后，觀察各儀表是否正常，觀察各部位是否有異響、異味、漏氣、漏油、漏水等。 8. 起重機進入現場應檢查周圍是否有障礙物，應停放于平坦堅硬的地面上，全部伸出支腿。地面松軟不平時，應用墊木墊實，使起重機處于水平狀態。 9. 全部伸出水平油缸。禁止在半伸出狀態下使用起重機。 10. 放支腿時，應先放后支腿；后放前支腿，收支腿時，必須先收前支腿，后收后支腿。作業時，不能調整支腿，必須放下重物，臂桿至正前方或正后方，再行調整。 11. 變幅應平穩，嚴禁猛落起臂桿。 12. 變幅角或回轉半徑應與起重量相適應。 13. 起吊作業應在起重機的側向和后向進行，向前回轉時，臂桿中心線不得越過支腿中心。 14. 起吊前，應查表確定臂桿長、傾角、回轉半徑及允許負荷間的相互關系，每一數據都應在規定范圍內，絕不許超出規定，強行作業。 15. 正式起吊時，先將重物吊離地面20~50厘米，然后停機檢查重物綁扎的牢固和平穩性。 16. 起重鋼絲繩從卷筒上放出時，剩余量不得少于三圈。

2018

03-21

起重機械故障現場處置方案

1.1 編制目的高效有序地處理本企業起重機械故障突發事件，避免或最大限度地減輕起重機械故障造成的損失，保障員工生命和企業財產安全，維護社會穩定。 1.2編制依據 ××公司大型機械事故應急預案 1.3適用范圍適用于本企業起重機械故障突發事件的現場處置和救援工作。 2事件特征起重機械故障后如果處置不及時、不正確，可能導致起重機械失控，起吊物墜落，造成起吊物及周圍設備損壞報廢、起重機械損壞、人身傷亡。 2.1起重機械起吊物品墜落或嚴重溜鉤（溜車）起重機械鋼絲繩破（磨）損嚴重、鋼絲繩壓板螺絲松動、制動裝置失靈、減速機刷齒或短軸、起吊鉤斷裂、電氣控制（保護）失靈或短路等嚴重故障或司機強打反車、錯誤判斷指揮信號等誤操作，導致起吊物品墜落或嚴重溜鉤（溜車）。故障先兆主要是起重機械運行時卷筒或減速機有異音、局部溫度超標、起吊物品時吃力、操作時動作不靈敏、鋼絲繩損傷且超負荷使用、鋼絲繩壓板螺絲松動、制動裝置及減速機帶故障使用、起吊鉤運轉異常及開口超標等。 2.2起重機械發生電器控制系統失靈或保護拒動 2 電氣控制（保護）系統、線路老化短路及倉門開關、行程限位開關、超載限制器等保護元件損壞可能導致電器控制系統失靈或保護拒動。，事故先兆主要是電氣控制（保護）系統、線路及倉門開關、行程限位開關，超載限制器等保護元件溫度超標、起吊物品時吃力、操作時動作不靈敏。 2.3起重機械大車（小車）車輪脫軌起重機械大車（小車）單面端梁行走車輪因減速機或轉動軸、聯軸節等傳動部件故障而拒動或軌道上有異物，導致起重機械端梁兩端間行車輪不能同步動作，造成大車（小車）車輪脫軌。事故先兆主要是起重機械大車（小車）運

2018

03-21

汽車吊起重機分類和特點

流動式起重機是廣泛應用于各領域的一種起重設備，它對減輕勞動強度、節省人力、降低建設成本、提高施工質量和加快建設速度等方面起著十分重要的作用。流動式起重機因其機動靈活而深受廣大用戶的歡迎。隨著現代經濟的高速發展，市政工程、工礦企業、碼頭、機場、水利、水電、石化等方面建設規模越來越大，需要吊運的物品的質量、體積和要達到的起升高度都越來越大，流動式起重機將越來越顯示出其重要性。如何選用合適的流動式起重機是擺在廣大用戶面前的一個課題，選用恰當將會使用戶以較少的投入獲取較大的效益。下面就流動式起重機的分類、優缺點和適用工況作以下介紹，用戶可作為選用流動式起重機的參考。汽車起重機通常把裝在通用或專用載重汽車底盤上的起重機稱為汽車起重機。汽車起重機的行駛操作在下車的駕駛室里，起重操作在上車的操縱室里。汽車起重機由于利用汽車底盤，所以具有汽車的行駛通過性能，機動靈活，行駛速度高，可快速轉移，轉移到作業場地后能迅速投入工作，特別適用與流動性大、不固定的作業場所。汽車起重機由于具有這些優點，其品種和數量在我國得到了很大發展，是目前我國流動式起重機中的主力機型。汽車起重機也有其弱點，總體布置受汽車底盤的限制，車身較長，轉彎半徑大，大多數只能在左右兩側和后方作業，另外，對地面的要求較高，越野性能差。

2018

03-21

汽車吊傾翻事故預防探討

1 淺談汽車式起重機傾翻事故的防范措施當前，我國汽車式起重機大量吸取了國際上的先進設計，并在廣泛的市場調研和技術論證的基礎上，結合國內市場的實際情況，采用新材料和新工藝，在主要關鍵液壓元件和承載材料上引進國際化配套，并大量應用電比例操縱系統、雙變量液壓系統、具有專利技術的冷暖空調、橢圓形吊臂等新技術，有效地提高了汽車式起重機的產品性能和可靠性，被廣泛用于城市改造、交通運輸、港口、橋梁、油田、工礦企業等場所的起重吊裝作業。但是，由于在作業中，起重機操作人員不按照安全操作規程操作使用、對設備的維修保養不及時、違章超載作業、非駕駛人員操作和非信號指揮人員指揮作業、作業中不重視支腿基礎設置等原因，造成汽車式起重機傾翻事故頻繁發生，導致人員受傷、財產損失，嚴重者機毀人亡，給企業、個人以及全社會造成重大影響。如何有效防范汽車式起重機的傾翻事故，本人就汽車式起重機傾翻事故機理及事故誘因，淺談幾點防范意見。一、汽車式起重機穩定吊裝作業對于汽車吊的穩定一般分為：靜態穩定性：他是確定汽車吊起重性能的理論依據，一般是以1.25Q+0.1BQ，式中：Q表示各種幅度下的額定載荷，BQ表示折算到臂架頭部的臂架重量，在此狀態汽車吊保持穩定不發生傾翻。后翻穩定性：這一穩定性表示汽車吊在沒有吊重物的情況下，幅度最小，臂桿仰角最大，風從臂桿吹向平衡重時，在此狀態汽車吊保持穩定不發生傾翻。工作穩定性：汽車吊在工作狀態下，考慮到慣性載荷和工作風載荷作用時的穩定狀態，在正常不違章的工作狀態下汽車吊保持穩定不發生傾翻。汽車吊的穩定在工作過程中去掉其它方面的因素，一般是用起重特性曲線加以控制。汽車吊的起重特性曲線包括起重量曲線和起升高度曲線。起重量曲線時有最大額定起重量、臂架強度、整機穩定性三條曲線組成。最大額定起重量是汽車吊的標志，它是汽車吊設計的重要參數，它決定了主要結構和主要

2018

03-21

汽車吊高壓線下施工方案

1.起重吊裝作業前，要實地詳細具體調查吊裝現場，與主要操作人員制定出切實可行的吊裝方法和安全措施，保證作業安全，避免盲目施工。在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內容應包括人員配置、起重機械的選擇、吊裝技術方法、起重運行路線、構件的平面布置、運輸、堆放和施工安全技術措施等。 2.嚴格執行安全技術交底。 3.清除吊裝環境因素的不利影響。對工作環境產生不利影響較大的因素主要有：電氣線路危害；風力危害；場地的不利影響，如場地不平、有泥水、地坑等；高溫環境；場地存在有毒有害、易燃易爆物。以上主要危害因素都有可能引發事故。 3.4.2吊裝方案高壓線下施工要嚴格控制起吊的總高度，保證施工安全。起重臂角度要嚴格控制在60°以內，以被起吊物最大起吊高度推算最大出臂長度，在起來吊過程中嚴格控制出臂長度，以此保證施工機械的安全高度在施工允許安全高度內，進而保證施工的絕對安全。施工所用起重機必須帶顯示器，能準確顯示起吊臂的出臂長度和起吊角度。在起吊前，應對起重機的顯示數據進行實際測量驗證，確保顯示數據的準確性。

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